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老故事书屋www.laogushi.cc提供的《被万人迷包围后[足球F1]》100-110(第4/14页)
你怪工程师也没招了……
20l：所以是默许了老板让巴顿当二号车手？。
21l：本来就不分一二车手叫啥啊……谁开的好资历深谁就是一号呗。
22l：老板介入调停了……别造谣了怎么可能自己团队的工程师不希望车手赢啊……两个团队内讧就算了，自己团队内讧不是完蛋了吗……
23l：为什么她要去投资……为什么……为什么……
24l：楼上说什么狗屁话呢。
25l：你去投资一切事情都解决了……一起助力老巴小巴登基。
26l：话说记者怎么又采访到伊恩特了？
27l：打工皇帝兼职做翻译去了，勿扰。
28l：梦回五年前……（图片）没有变得是完美的脸。
29l：到底为什么工程师都有自己的粉丝……
30l：隔壁也有拉郎磕cp的啊……
31l：实话说就是脸在江山在……长得neng漂亮不追一下可惜了……转播台能不能给布朗GP为了这张脸专门多付点版权费……
32l：你们队蜜真像要去乞讨了……
33l：巴顿团队是不是有点事儿啊……赛后两边团队都不庆祝了……谁赢都不庆祝。
34l：巴顿巴里切罗关系本来就一般般吧德国站也没有领奖台有什么好庆祝的……
35l：说的是jbir来着…隔壁楼开始哭坟了……
36l：业内传闻两边在冷战捏……不知道真的假的。
37l：实话说从比赛看不出冷战……
38l回复37l：因为在tr里一直都很冷吗……
39l：没看出冷战啊……看放出来的tr和以前没有区别啊除了车很垃圾以外其他都很正常。
40l：别造谣了……镜头也别怼着布朗gp的p房了……哪个同事之间一点矛盾都没有……
38.
回到欧洲站的开始几站比我想象中的要好运，三个冠军之后到达了英国站。
简森巴顿是英国人，所以英国站板上钉钉是他的主场，硬要说也能算作我们团队的主场。可惜大部分车队的总部都在英格兰，这种玄学就显得牵强。
BGP001的设计可以说是钻到09年新规后开局梦幻前期的典范结果。
没有共脑和资源泄露，我们能想到的东西其他车队也能想到。
从很守规矩的人变成了竭尽所有力量钻规则漏洞的人，在F1里似乎是会被推崇的走向。很多被后世称为火星车的产物都是在当赛季找到了漏洞从而研发出了意想不到的成果。
英国站彻底暴露出的问题狠狠打击到团队里的每一个人，从刚迈入西班牙站就萦绕在每一个人心头的担忧算是完全显露出来。
比起紧张和恐惧，我更大的感觉是突然冒出来的放松，大概类似于终于在初期把这颗地雷爆出来了免得真的打到人措手不及的疯狂想法。
说布朗GP穷是真穷，所有投资商投出的钱包括预支的各类广告费都投入了赛车升级，以至于连比赛中间的琐碎工作人员都到了请当地小时工的地步。
领着一份工资却要一个人掰成七八瓣用，怨气都没有了，整个人透露着一种死气沉沉的即视感。
紧张到抱怨的空隙都拿不出来，英国站的结果是巴里切罗领奖台和第六名的巴顿。比赛总结会议结束后是晚上十一点半，无非就是老生常谈的问题，问题摆在面前却无法被解决的痛点。
从会议室出来的时候巴顿拉住了我。
开会的人包括车手在内只有十几个人，唯独只有老板扫视了我们一眼，对巴顿投去眼神，什么都没说的关上了会议室的门。
会议室隔音效果很好，巴顿从我身边的椅子坐到了对面去，模样很严肃。
揉了揉发疼的太阳穴，我说有什么单独要和我说的吗？
“管理层的会议讨论出的计划，你能不能全部告诉我？”
早上管理层的确有开新的会议，也是关于昨天的大奖赛。出门的时候恰好遇到了晨跑回来的巴顿。
在英格兰举办的比赛所以连缓冲期都没有，早上中午下午晚上连着的四场会议，开到现在感觉脑子酸胀到快要爆掉，我说说出这样的问题，是在开玩笑吗？
“更明确地说，管理层的看法是什么？”
“我不能和你说这些。”
巴顿的语气突然变得咄咄逼人，“你想让我们之间有间隙吗？”
“不要这样道德绑架我，”我说作为工程师的每一个数据问题和策略，我保证没有对你做出任何隐瞒和偏袒的事情。你反馈的每一个问题我都如实交给了工程组。
“我不是这个意思。”
“是的。巴里切罗在这场比赛上胜利了。但是他在上一个赛季的英国站表现的也非常不错。他向来擅长高速弯为主的布局，他职业生涯中曾三次在这里夺冠。”
他打断我，说他不想听这些。
“他的调校做到了让他舒服的状态，为什么我们的没有？”
“我们同样在前一夜没有…”休息地调校，没有找到问题的关键让我们同样很苦恼。
到嘴边的话说到一半被巴顿又一次打断，“我不止一次的在radio里说抓地力不足，轮胎状态不对，你们有改正吗？”
氛围开始变得尖锐，我和巴顿面对面坐着，但谁也没能放松，他的手架在桌面上，眼睛直勾勾地盯着我。
“你到底在质疑我们什么？”直勾勾地看回去，我说你认为我们想要帮助巴里切罗夺冠？
“难道不是这样吗？他找回了状态，而我没有。”他说，你们在上午的会议说的就都是这些东西吧。
“简森巴顿，我可以保证我没有和你少说一句巴里切罗的工程师告诉他的东西，而我没有和你说的东西他的团队也不知道。”我感到我的耐心在被消耗，“你应该对我有基本的信任。”
“你在回避我的问题。”他说，老板是不是决定将资源倾倒给他了，而你默认了。
“没有。”我说你不应该从开始就把这顶帽子扣在我头上，我们整个团队都没有做任何不利于你的事情。
“也许吧。”
38.
和巴顿的关系从英国大奖赛之后开始不冷不热，明明不冷不热还要在镜头前维持住一点问题都没有的表现。
我猜不止我感到想吐，他也感到想吐。他想要把我换掉，他的不信任同样让我感到很不快。但我们都没办法。他没办法换新的工程师，我也被迫绑在了这条船上。
该死的，我早该知道投资车队是个错误。
矛盾最早出自回归欧洲场之后巴里切罗的状态回升，车队在开始将资源转向平衡，老板提出希望巴顿辅助巴里切罗。
理智告诉我应当同意老板的提议，布朗gp不比大车队撑得起两个人的内斗，最终能扶持出一个冠军才是管理层的目标。
却隐晦的对老板的提议做出了否定的态度，说同时也是巴顿的团队成员，应该扶持他作为冠军拿到奖杯。
布朗对我的回答不置可否，说人应当懂得变通。
说了很长的话，主要意思是不能将鸡蛋全放在一个笼子里。即使我是巴顿的比赛工程师也应当考虑团队的利益，他对巴里切罗的工程师也同样是这么说的。
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